据证券时报，4月11日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）举办，蔚来董事长李斌表示，目前电池和芯片占智能电动汽车超过50%的成本，产能、验证、组织生产的成本都非常高。之所以造成这样的局面，有两方面原因。一是电芯的规格不统一，制约成本、效率和市场响应能力。建议推动电芯标准化；二是芯片种类太多，芯片应该在种类上去做归一化，建议相关部门组织汽车公司把芯片的种类尽快统一，每个种类出一些可以互换的标准，这不仅有利于国产芯片上车，还有利于行业降本。

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